济源跑运输的老板，最怕接到司机电话：老板，我这趟货到哪儿卸？你一头雾水。先说结论：车在哪儿都不知道，先别急着买定位系统，先把派单和回单的规矩立起来。这话我跟坡头镇跑钢材运输的老李说过，你是不是也这样？旺季单子多起来，电话能打爆。你信我，先把底摸清再花钱，比啥都强。

车找不到，钱丢在哪

老李那车队，八台挂车跑济源钢铁的外运。有回客户催货，问车到哪了，老李打了六个电话才问清楚。光那个下午，就耽误了两个客户的卸货安排。你说，客户等得起吗？后来才知道，有台车压根没按路线走，绕到沁河边歇了一宿。老李后来上了定位，第一个月就查出三台车绕路，司机服了。客户那边也说，你们车队总算有眼睛了。

更让人头疼的是派车。哪个司机在哪儿、车上还有没有货，全凭打电话问。问一遍不准，问两遍才勉强对得上。旺季车一多，调度室里全是喇叭声。司机等急了还骂街，客户催货又不敢挂电话，老板夹在中间两头受气。你说，这排派车是不是该有个章法？司机们也说，定位装了心里踏实。

定位系统能管什么

定位系统装上，车在哪儿、走了多远、停没停，手机上都有。司机说堵车，你一看轨迹就知道真堵假堵。派单也简单，谁离得近谁去，省电话费也省时间。可我得说实话，光有定位不够，规矩不立，司机照样不按路线跑。设备装不装，先看你要不要真管。真要管，装；不想管，别浪费钱。装之前把司机叫来开会，规矩说在前头。

第一，出车必须报路线。第二，到货必须发回单。第三，月底对轨迹，绕路的、私跑的，一次说清。规矩立住了，再上定位，系统才有用。不然装了也是白装，司机该咋跑还咋跑，老板的钱白花。规矩这事，写下来才作数。贴在调度室墙上，司机看得见，心里才有根弦。老李后来就是这么干的，三个月下来，绕路的电话少了八成。

总结

车在哪儿都不知道，说明管理还靠人盯。先立规矩，再上设备，顺序别反。你要真想做，先把车队这几天的派单记录找出来，咱们一起看看乱在哪，再决定上什么。设备是死的，人是活的。规矩立住了，设备才帮得上忙。这一步走稳了，后面顺了。老李现在开会，先看手机上的车辆位置。